大型建筑垃圾破碎站，也稱為移動式破碎站，除了在建筑垃圾處理中的應用外，還廣泛用于露天采礦。當使用移動式破碎站在露天礦工作時，采用單斗式移動式破碎機 - 帶式輸送機 - 煤礦半連續采礦工藝系統，其余的汽提式破碎機采用單斗式挖掘機采礦工藝;采用單斗自動破碎機 - 帶式輸送機半連續工藝。剝離材料基本上不需要噴砂，并且在冬天僅進行冷凍頂部的松散噴砂。通過單斗采礦將煤巖直接提取到自動破碎機的接收箱中。在壓碎之后，它分別通過傳送機和帶式輸送機傳送到動力裝置和傾倒場。采煤工作臺的臺階基于煤層傾斜和分層。組合步驟用于挖掘。主要臺階高15米，上下臺階高度為8米，組合臺階高31米。采礦帶寬度為25m，工作帶式輸送機采用兩次采礦和一次運動。

在中國砂石協會成立30周年座談會上，有關專家指出了砂石行業發展的三大目標：一是節約資源，發展機制沙。目前，天然砂和機砂的生產各占50％。隨著天然砂資源的減少和環境保護的需要，未來的發展趨勢是基于機制砂的發展。建筑垃圾的再利用解決了資源短缺問題，也改變了環境污染。二是受益于技術，深化工業化。三是延長砂巖產業鏈，增加產品附加值，砂礫石產業的延伸是雙頭的，走向挖掘方向，走向機械，加工制造的發展;到商品混凝土，建筑物前進，上下游空間相當大。

礦石的破碎是采礦業中的一個重要問題，也是實現間歇和連續采礦過程的關鍵。由于新的采礦技術和巨型采礦設備的應用，非金屬礦的采礦規模越來越大，帶式輸送機通常將散裝物料運輸到不超過300毫米的程度。在采礦和運輸之間，有必要采取破碎。移動式破碎機已經建立了一座橋梁，以解決采礦作業面破碎的問題。

國外許多非金屬建材采用該工藝系統，取得了滿意的效果。安裝在工作面上的移動式破碎機直接由電鏟，液壓挖掘機或輪式裝載機裝載。破碎的礦石通過移動帶式輸送機通過固定帶式輸送機系統直接輸送到堆場。水泥廠預均化領域。

具有較強爬坡能力的皮帶輸送機使礦石在空間直線運輸，節省了大量的工程投資，大大節省了運輸成本，減少了勞動力配額，消除了車輛的維護和采礦道路的建設和維護。區域。成本，更重要的是，消除了采礦設備和汽車一直在等待的非工作時間。據統計，使用這種采礦系統可以將生產成本降低30％以上，并將勞動生產率提高25％至40％。德意志聯邦共和國的一家水泥公司采用了這種方法，其石灰石礦山運輸成本僅為使用自卸卡車成本的18％至28％。采礦設備的利用率提高了50％。在低洼陸地運輸到高地，路況差，難以開車運輸的情況下，以移動式破碎機為核心的間歇連續采礦系統的經濟效益更為明顯。

德意志聯邦共和國，蘇聯，美國，日本和其他國家的一些公司設計和生產了各種不同尺寸的移動或半移動式破碎機，其中德意志聯邦共和國和蘇聯是處于領先地位。由德意志聯邦共和國O＆amp; K，Krupp和新成立的K＆K集團P＆B集團生產的移動式和半移動式破碎機在世界上是眾所周知的。 1986年6月，O＆amp; K設計并制造了世界上更大的移動式破碎機。它在美國德克薩斯州圣安東尼奧的石灰石礦中投入使用。處理能力為每小時4500噸。該儀表寬42米，高22.5米，設備重量11噸。隨著技術的進步，移動式破碎機的性能越來越完善，技術經濟指標也越來越高。陸謙的應用領域已從中硬度建筑材料發展為硬巖和金屬礦。